Vad är DSG-växellådan med dubbla kopplingar och hur fungerar den? Volkswagen-koncernens dubbelkopplings DSG-växellåda kännetecknas, enligt tillverkaren, av att vara snabb, smidig och enkel. Vad är DSG-förändring? Den här typen av automatväxellåda är från Volkswagen Group och det har blivit en svår uppgift att hitta någon av deras modeller som inte har det. Initialerna i hans namn betyder Direktväxellåda och man kan säga att det har revolutionerat transmissionssystemet och fram till dess födelse, den automatiska växellådor hänvisades till fordon Premium. Sedan det ögonblicket började många tillverkare utveckla sina automatiska växellådor med dubbelkoppling. När den tyska koncernen övervägde möjligheten att utrusta sina modeller med en annan typ av transmission satte den sig målet behålla fördelarna med manuell och automatisk.
Bättre bränsleekonomi upp till 15 procents förbättring jämfört med en konventionell automatväxellåda. Ingen förlust av vridmoment mellan motorn och drivhjul vid växling. Snabb uppväxling 8 millisekunder vid övergång till ett förvalt växelläge. Smidigt växlingsförfarande. Konsekvent växlingtid på millisekunder, oavsett gaspådrag eller driftläge Nackdelar Något lägre verkningsgrad jämfört med en konventionell manuell växellåda, särskilt på våt-koppling varianter på grund av ett visst motstånd i den våta lamellkoppling som inte är i ingrepp Dyra specialoljor till växellådan smörjmedel med särskilda tillsatser behövs, som i modeller med våtkoppling kräver regelbundna förhållandevis täta oljebyten. Relativt dyra att tillverka, som därmed ökar fordonspriset Relativt lång växlingstid till ej förvalda oförutsedda växellägen ca ms, beroende på situation.