Registrera nyhetsbrev Uppgifter: Kostnaden för Slussens nya bussterminal skenar Ursprungsbudget för bussterminalen i Katarinaberget låg från början på 1,4 miljarder kronor. Nu uppges notan landa på 7 miljarder, samtidigt som risken är stor att projektet försenas. Den nya bussterminalen i Katarinaberget vid Slussen blir, enligt uppgifter till SvD, betydligt dyrare. Illustration: White Arkitekter och Stockholm stad Av Oscar Lernstad den 12 januari Budgeten för projektet har sedan justerats upp flera gånger. Enligt interna beräkningar hos Region Stockholm som SvD har tagit del av ser kostnaden för terminalen ut att bli 7 miljarder kronor, ungefär 1 miljard mer än de senaste officiella beräkningarna i början på förra året. Det är också osannolikt att den planerade driftstarten kommer hållas.
Text: Jonas Hållén april 23, En tvist mellan Sjöfartsverket och Stockholms Hamnar ledde vid årsskiftet till kraftigt höjda slussavgifter för yrkestrafik som passerar Hammarbyslussen. Nu minskar bokningarna för mindre taxibåtar. En stor del av Linus Sjöbergs omsättning är transporter till och från Drottningholms slott. Efter höjningen av slussavgifterna vid årsskiftet tvingades han lägga den nya slussavgiften på kronor för en tur och retur—resa ovanpå det ordinarie priset på 4 kronor — en höjning på nästan fyrtio procent. Det har gett utslag direkt i antalet förfrågningar från utländska bokningsbyråer. Branschföreningen Skärgårdsredarna har sedan tidigare varnat för att de höjda avgifterna i Hammarbyslussen riskera att slå hårt mot många chartrade turer som går från Saltsjön till Stadshuset, Drottningholm och andra destinationer i Mälaren. Från årsskiftet betalar all kommersiell trafik minst kronor per slussning eller måste köpa ett årskort per fartyg för kronor.